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大众入股传言甚嚣尘上 江淮汽车股价10天内暴涨七成

2020-05-31 08:51:39

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  原标题:大众入股传言甚嚣尘上 江淮汽车股价10天内暴涨七成

  本报记者 夏治斌 刘媛媛 上海报道

  一则盛传的德国大众集团股份并购消息rYkp,使得安徽江淮汽车集团股份有限公司FP(600418.SHif6s,以下简称eb“江淮汽车UsC32Bz”Wpe)及其控股股东安徽江淮汽车集团控股有限公司YgPIB(以下简称Hlu“江淮控股sLtT2”rgSC)成为舆论关注的焦点lD。

  据外媒引述消息人士称jH,大众集团正就并购江淮控股50%股份展开最后谈判PNEAY,并购额至少为35亿元5OS,或将是中国电动汽车领域最大的并购交易pVVQ8。

  受上述消息影响M1B,江淮汽车股价在二级市场持续发酵Zk,多次被推上涨停板J7d。截至5月28日收盘aF,江淮汽车报收8.38元,相比10天前4.95元的股价2ThTM,涨幅接近70%6gl。

  针对上述消息的真伪Tl8jl,5月28日WEG,0X5EKj《中国经营报ZS》记者联系江淮汽车方面进行求证IE8y,相关负责人称nRe,有关战略投资n7o,以公司发布的公告为准tqY。

  多位业内人士向记者表示z158A,若江淮汽车引进大众集团电动汽车项目属实nks,对双方来说属于kV05“双赢7Tb”irXk,一方面江淮汽车可以借助大众提升实力HrpN,另一方面大众也可以快速获得电动车技术积累Ek3,开拓在华市场h6。

  tHqSF“绯闻1yC”再起

  天眼查显示KY,江淮控股是由安徽省人民政府国有资产监督管理委员会独资持有的国有公司OP8h0,为江淮汽车的控股股东Ogt,持有其25.23%的股份u0。

  公开报道称L,若上述股权收购交易完成4tG,大众集团计划向双方的合资公司注入新资金G8sSZ,以形成基于其MEB模块化电动车制造平台的产能lU。

  记者注意到z3mM,此番大众集团收购江淮汽车股权的消息并非首次传出T。早在2019年4月d,便有消息称LwSD,大众集团正考虑收购江淮汽车大量股份ZMb,并称大众集团为此还聘请了高盛担任顾问L。

  对于上述传闻Wdvh,彼时江淮汽车迅速发布公告称3AC,其与大众汽车在新能源乘用车合资合作的基础上V5XJ,双方一直就进一步深化合作进行探讨p2,但截至公告日双方未形成任何正式方案s6Zu,且双方能否形成合作hT、具体的合作方式以及可能涉及的审批等事项l,都存在较大的不确定性e6vi。

  此番oVcM“绯闻5”再次传出后3nz,2020年5月22日和26日N4,江淮汽车发布公告称6,经向控股股东江淮控股书面问询G63,江淮控股正在筹划引进战略投资者的相关工作asr,本次江淮控股引进战略投资者不涉及江淮汽车控制权的变更HQ,目前尚未形成最终方案M,该事项尚存在重大不确定性5o0X92。

  实际上TP,江淮汽车与大众集团早已有合资公司IbaHz。2016年9月53,江淮汽车与大众汽车mu3w(中国TtqY)投资有限公司签署合资合作谅解备忘录tHsy,双方拟在新能源汽车领域成立一家新的合资企业PHQy。2017年6月vR,江淮汽车与大众汽车签订了x《合资合同y9》lhC,共同生产新能源汽车tuWlvI。同年12月v,江淮大众汽车有限公司正式成立WSG。

  不过ltFjoW,江淮大众的新能源汽车之路并不顺畅pu9。2018年4月ZKLqA,江淮大众推出了纯电动车品牌思皓z,2019年9月首款车型思皓E20X才投放至市场KihW,销量情况也难言乐观z7pk。

  另据公开报道Cs9,大众汽车原本计划由西雅特牵头开发MEB入门版进入江淮汽车MY,但日前大众汽车全球收缩开支X2jy2,西雅特也宣布暂缓入华uk。

  汽车分析师任万付认为r8J,从目前看R,大众入股江淮基本确定KfHh0,但金额及百分比存疑sFQp。“综合各方信息FCKl,基本可以确认战略投资者为大众E。若消息属实Sz,对江淮来说可以借助大众的实力Mhf,解决研发投入Xa0v、技术进步等难题n,反哺旗下自主品牌SSh。CfV”

  新能源棋局

  mG7“江淮汽车近两年销量大幅度下滑He9p,处于亏损状态l,需要引入外部的资本scQ,而大众作为全球头部车企EI3,对于江淮来说是上策的选择e8hjHR;从大众方面看,其在华的新能源汽车表现一直不佳akNr,不管是一汽大众还是上汽大众,在新能源汽车方面销量并不算出色Zgv2zr。YLc”在汽车分析师张翔看来5Z,如果合作消息属实XhN,对大众和江淮来说是双赢uAy0。

  相关数据显示pgDtQZ,近几年ay,江淮汽车无论是销量还是业绩都称不上理想yMy。2017年8xHe2,江淮汽车销售各类整车及底盘51.09万辆f,同比下降20.58%zLEQ;2018年销量为46.24万辆edn,同比下降9.48%4PWB;2019年累计销量42.1万辆IQw,同比下降8.9%NvPn。不难看出NzOCA,销量处在持续下滑通道ha。

  业绩方面5ixJ,江淮汽车2017年营业总收入492.03亿元B,同比下降6.33%axFG,实现归属于母公司所有者的净利润4.32亿元x9Bm,同比下降62.83%goF;2018年实现营业收入500.92亿元A40g,同比增长1.92%5v,归属于上市公司股东的净利润亏损7.86亿元q1,同比下降282.02%QubCH;2019年实现营业收入472.86亿元ZZa1,同比下降5.58%ROEO,归属于上市公司股东的净利润1.06亿元XXzJ,实现扭亏sYd。

  不过Aq,虽然江淮汽车近几年市场表现难言乐观mggiCR,但在新能源领域仍拥有一席之地vdC。2017年3eLHN,其新能源车收入为52.02亿元inak,占乘用车营业收入159.18亿元的32.68%L。另据媒体报道F,江淮汽车手握新能源汽车生产Vi、研发R5fA、销售最重要的资质QOeVU,并且拥有大量现成的产能ad,2019 年江淮汽车年产量42万辆5i9oo,但总产能高达80万辆32,近一半产能闲置wHTD。

  qzv“江淮是国内最早生产新能源汽车的车企之一Dos,新能源汽车的销量还可以niN,且还有产能剩余,大众若是能入股的话7,就能及时把剩余产能进行改造4PJ,以后可以生产大众的车aV。imB”张翔分析道Pbi5。

  值得一提的是aREq,此前亦有消息称7r04S,大众集团也计划成为动力电池企业商国轩高科股份有限公司OKX(以下简称LJb“国轩高科9”9xsM6)的最大股东Lnf。2020年5月28日晚间q,国轩高科公告证实了这一消息25z,称其拟引入大众汽车7ab4(中国l6A1)投资有限公司作为战略投资者,本次非公开发行和股份转让完成后Hz9f,大众中国将持有国轩高科26.47%的股份Q7Sf,为国轩高科第一大股东4S。

  国轩高科一直是江淮汽车主要动力供应商O1B,并且同处安徽省Wk,若大众入股江淮汽车也属实GC1wJ,未来有望形成大众-江淮-国轩三位一体的新能源战略合作团体7mkcO,发挥协同效应I。

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责任编辑2R:覃肄灵


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